リワインドフォーラム (ヨーヨーに関する質問・交流の掲示板)

最近、JN26でミネベア カーブベアリングが話題になり、
自分の使っているヨーヨーのベアリングに興味を持ちました。

クラン、クラウン.wst、ミニクラウンは、『曲面加工ベアリング』となっていますが、
クラウン7075だけ、『DIFライセンス取得コンケイブベアリング』となっています。
（所持していませんが、クラウンTiも『曲面加工ベアリング』と記載されています）

通常のクラウンより、クラウン7075のほうがよく回り、振っていて楽しいと感じます。
また、回転では、クラウン7075 < クラウン.wstだと思いますが、振り心地は、
クラウン7075のほうが個人的には好きです。

これはベアリングによる違いでしょうか？
それとも、素材による違いなのでしょうか?

ミネベア カーブベアリングの使用感もすごく気になります。

クラン、クラウン.wst、ミニクラウンは、『曲面加工ベアリング』となっていますが、
クラウン7075だけ、『DIFライセンス取得コンケイブベアリング』となっています。

DIFライセンスとは、DIF-e-YO社という、かつてヨーヨー用の曲面加工ベアリングを販売していたブランドの指示するクオリティをクリアしたものです。
現在では通常の曲面加工ベアリングも品質が高いものが多いため、ほとんどクオリティに差が見られなくもなっているのですが、こだわりを持ったうえでの選択となっています。

通常のクラウンより、クラウン7075のほうがよく回り、振っていて楽しいと感じます。
また、回転では、クラウン7075 < クラウン.wstだと思いますが、振り心地は、
クラウン7075のほうが個人的には好きです。

これはベアリングによる違いでしょうか？
それとも、素材による違いなのでしょうか?

ベアリングの影響もあるかと思いますが、どちらかといえば素材構成や重量バランスによるものが大きいかと思われます。

ミネベア カーブベアリングの使用感もすごく気になります。

個人的にはとてもなめらかな感触で、なおかつ回転の感触もほどよくあり、好みです。抵抗の無さに焦点を当てるのでいえば、NSKベアリングのほうが上かもしれません。
どのベアリングが良いと感じるかは、改めて好みによるなと感じました。